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1. 汽車駕駛模擬器定義。

2014年6月27日交通部頒發(fā)實行了《汽車駕駛培訓(xùn)模擬器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-2014《汽車駕駛培訓(xùn)模擬器》的規(guī)定：

具有汽車駕駛操作功能的教學(xué)仿真裝置。

2. 汽車駕駛模擬器分類。

（1）按視景系統(tǒng)的呈現(xiàn)方式分為三種類型，如圖所示：

①非互動型：視景顯示不隨模擬駕駛操作而變動的汽車駕駛培訓(xùn)模擬器，稱為非互動型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

②互動型：視景顯示跟隨模擬駕駛操作而變動的汽車駕駛培訓(xùn)模擬器，稱為互動型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

③動感型。視景顯示與模擬座艙跟隨模擬駕駛操作而變動的汽車駕駛培訓(xùn)模擬器，稱為動感型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

（2）按用途分，可分為研究型、培訓(xùn)型、娛樂型三種。如圖所示。

①研究型汽車駕駛模擬器即工程型模擬器。這類模擬器均為互動式，也習(xí)慣稱為主動式，主要用于汽車制造、人因工程、交通工程等研究試驗。它的價格昂貴、精度高、功能全。

②培訓(xùn)型汽車駕駛模擬器，可分為非互動式和互動式兩種，也習(xí)慣稱為被動式和主動式。主要用于汽車駕駛技能的教學(xué)與訓(xùn)練。

③游樂型汽車駕駛模擬器。這類模擬器均為互動式，主要用于供各種游客體驗汽車駕駛感覺的娛樂活動。模擬精度不高或不作嚴(yán)格要求，主要是追求趣味和刺激性。

（3）組成。

汽車駕駛培訓(xùn)模擬器的組成主要包括視景系統(tǒng)和模擬座艙兩部分。

3．技術(shù)要求。

（1）非互動型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

具有座艙和獨立顯示用于引導(dǎo)汽車駕駛操作的視景系統(tǒng)，并有受離合器踏板控制的檔位鎖止機(jī)構(gòu)，其操縱機(jī)件的相對位置應(yīng)與所模擬的汽車一致，操縱機(jī)件的操縱力度應(yīng)接近所模擬的汽車，操縱機(jī)件性能應(yīng)工作可靠、操作靈活、低噪聲。

（2）互動型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

具有座艙和互動的視景系統(tǒng)，并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能，其操作機(jī)件的相對位置與所模擬的汽車一致，操縱機(jī)件的操縱力度應(yīng)接近所有模擬的汽車或與所模擬的汽車一致，操縱機(jī)件性能應(yīng)工作可靠、操作靈活、低噪聲。

（3）動感型汽車駕駛培訓(xùn)模擬器。

具有動感座艙和互動的視景系統(tǒng)，并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能，其操作機(jī)件的相對位置與所模擬的汽車一致，操縱機(jī)件的操縱力度應(yīng)接近所有模擬的汽車或與所模擬的汽車一致，操縱機(jī)件性能應(yīng)工作可靠、操作靈活、低噪聲。

4. 各類培訓(xùn)型汽車駕駛模擬器的教學(xué)效能的區(qū)分。

針對汽車駕駛培訓(xùn)過程，不同培訓(xùn)階段和教學(xué)目標(biāo)而專門設(shè)計的不同用途的培訓(xùn)型汽車駕駛模擬器，其教學(xué)功能是完全不同的，不能夠充分認(rèn)識到這一點，就會直接影響到模擬培訓(xùn)工作的進(jìn)程。詳見下表。

5. 經(jīng)濟(jì)效益分析。

（1）使用駕駛模擬器進(jìn)行訓(xùn)練可以減少1/3的實車訓(xùn)練時間，減少交通事故，減少環(huán)境污染，減少汽車的油耗、磨損以及教練的指導(dǎo)時間。另外駕駛模擬器可以在室內(nèi)進(jìn)行，不受天氣、時間等的影響，便于管理和維護(hù)，因而維護(hù)費用也可以降低許多。代替真車訓(xùn)練時間根據(jù)2005年3月1號由交通部制定的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》，每個學(xué)員上模擬器訓(xùn)練10個學(xué)時，就等同于實車駕駛訓(xùn)練3小時。

（2）使用主動型汽車駕駛模擬器可以代替真車20%～30%的訓(xùn)練時間，而使用被動型駕駛模擬可以代替真車5%左右的訓(xùn)練時間。如果在不減少真車訓(xùn)練時間的情況下，那么將極大地提高學(xué)習(xí)效率，使得學(xué)員很快進(jìn)入狀態(tài)。

（3）消除學(xué)員恐懼心理，新學(xué)員（尤其是女生），剛上真車時，由于手腳配合不協(xié)調(diào)，動作慌亂，因而有不同程度的恐懼心理。使用模擬器后，學(xué)員可以很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、方向盤等的協(xié)調(diào)。例如危險情況（行人突然跌倒，剎車失效等），其他天氣（如雨天、雪天、霧天、黑夜等），反復(fù)練習(xí)平時真車不能實現(xiàn)的場景，消除真車駕駛時遇到突發(fā)事件的緊張感。

（4）減少真車損耗，新學(xué)員通過駕駛模擬器的熟練操作，可以減少由于學(xué)員誤操作而帶來的真車損耗。避免因不規(guī)范操作對發(fā)動機(jī)、變速箱等汽車部件的損害。